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Lunettes & montures

Lunettes de soleil : catégories 0 à 4, laquelle choisir ?

Quatre paires de lunettes de soleil alignées sur une pierre claire en plein soleil, teintes de verres du plus clair au plus foncé

Une question sur votre vue ? Prenez rendez-vous ou appelez le 01 43 43 77 56 — Vision 12, Paris 12ᵉ.

En bref : sur une paire de lunettes de soleil, un chiffre de 0 à 4 indique combien de lumière les verres filtrent, du plus clair au plus foncé. Mais attention au piège : ce chiffre ne dit rien de la protection contre les UV, qui se joue ailleurs. Voici comment choisir la bonne catégorie, et comment vérifier que vos lunettes protègent vraiment vos yeux.

Que veulent dire les catégories 0 à 4 ?

La catégorie correspond à la quantité de lumière visible que le verre laisse passer. Plus le chiffre est élevé, plus le verre est teinté et sombre. On passe d’un verre quasi clair (catégorie 0) à un verre très foncé (catégorie 4). C’est une échelle de confort face à la luminosité, pas une échelle de protection UV, et cette distinction change tout.

Chaque catégorie a son usage. Voici le repère que nous donnons en boutique :

Catégorie Luminosité Usage type
0 Très faible Confort et esthétique, verres clairs, aucune protection solaire
1 Atténuée Temps couvert, fin de journée
2 Moyenne Ville, ensoleillement modéré
3 Forte Plein soleil, mer, plage, conduite de jour
4 Exceptionnelle Haute montagne, glacier, désert

Pour la vie de tous les jours à Paris, la catégorie 3 couvre la grande majorité des situations. La catégorie 2 suffit souvent en ville, et la 4 est réservée aux conditions extrêmes.

Peut-on conduire avec n’importe quelle catégorie ?

Non, et c’est un point de sécurité. La catégorie 4 est trop foncée pour la route : elle réduit trop la lumière et altère la perception des couleurs et des contrastes. Les fabricants apposent d’ailleurs un pictogramme officiel « non adapté à la conduite automobile ». Elle est donc à proscrire au volant.

Pour conduire au soleil, la catégorie 3 est la bonne réponse. Si l’éblouissement par réverbération vous gêne (route mouillée, carrosseries, mer), des verres polarisants ajoutent un vrai confort, comme nous l’expliquons dans notre article sur les lunettes polarisées. Pour la conduite de nuit, en revanche, aucune teinte n’est adaptée.

La teinte protège-t-elle vraiment des UV ?

Non, et c’est l’erreur la plus répandue. On croit qu’un verre foncé protège mieux : c’est faux. La protection contre les ultraviolets est totalement indépendante de la couleur et de la catégorie. Un verre clair peut filtrer 100% des UV, et un verre très foncé peut n’en filtrer aucun.

Ce qui garantit la protection, c’est le marquage CE (obligatoire, visible et indélébile) et la mention UV 400, qui signifie que le verre bloque la totalité des UV. C’est le seul repère fiable. En boutique, au 3 boulevard de Reuilly, nous vérifions ce marquage sur les montures que nous vendons, et nous pouvons contrôler celui de vos lunettes actuelles.

Plusieurs paires de lunettes de soleil aux teintes variées présentées chez Vision 12, opticien à Paris 12

Une teinte foncée sans filtre UV : le vrai danger

Parce qu’elle trompe l’œil, au sens propre. Derrière un verre foncé, l’œil est dans la pénombre : la pupille se dilate pour capter plus de lumière. Si ce verre ne filtre pas les UV, cette pupille grande ouverte laisse alors entrer encore plus d’ultraviolets qu’à l’œil nu. Une paire de contrefaçon ou de pacotille peut donc être pire que pas de lunettes du tout.

C’est un vrai enjeu pour les plus jeunes. Selon l’Assurance Maladie, les yeux des enfants sont plus sensibles aux UV, et c’est pendant l’enfance qu’on reçoit la plus grande part des UV de toute une vie. Pour un enfant, on choisit donc une catégorie 3 au minimum, avec une protection UV 400 certifiée. Notre page lunettes enfant à Paris 12 en dit plus.

Lire la catégorie sur vos propres lunettes

Bonne nouvelle : l’information est marquée sur la monture, généralement à l’intérieur d’une branche. Vous y trouverez le marquage CE et un pictogramme indiquant la catégorie de filtre (par exemple "3" dans un petit symbole de lunettes ou de soleil). Si vous ne trouvez rien, ou si le marquage est absent, méfiance : passez nous voir, on vérifie.

Envie de solaires vraiment adaptées à votre usage, ou de les faire à votre vue ? On vous conseille la bonne catégorie et on contrôle la protection. Passez au 3 boulevard de Reuilly ou prenez rendez-vous, et découvrez notre page lunettes de soleil à Paris 12.

FAQ

Questions fréquentes

C’est un chiffre de 0 à 4 qui indique la quantité de lumière filtrée par les verres, du plus clair au plus foncé. Plus la catégorie est élevée, plus les verres sont teintés, pour une luminosité plus forte.

Catégorie 0 pour le style seulement, 1 pour un temps couvert, 2 pour la ville et l’ensoleillement moyen, 3 pour la mer et le plein soleil, 4 pour la haute montagne et les glaciers. La 3 couvre la grande majorité des usages courants.

Non, ce n’est pas adapté. La catégorie 4 est trop foncée pour la route : elle réduit trop la lumière et altère la perception des couleurs. Les fabricants apposent d’ailleurs un pictogramme « non adapté à la conduite automobile ». Au volant, choisissez la catégorie 3.

Non, et c’est le piège le plus fréquent. La protection UV est indépendante de la couleur du verre. Ce qui compte, c’est le marquage CE et la mention UV 400, qui garantit que 100% des UV sont filtrés. Un verre foncé sans filtre UV est même plus dangereux.

Au minimum la catégorie 3, avec une vraie protection UV 400 aux normes CE. Les yeux des enfants sont plus sensibles aux UV que ceux des adultes, et c’est dans l’enfance que la plus grande part d’UV est reçue au cours d’une vie.

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